第二季度，全省發(fā)生4起一般性突發(fā)環(huán)境事件。其中因安全生產(chǎn)事故引發(fā)的3起，因交通事故引發(fā)的1起。

1、“5.23”大連東泰廢棄物處理有限公司起火事件。5月23日3時(shí)，大連東泰廢棄物處理有限公司洗刷車間著火，車間內(nèi)存放的95噸廢油渣和89噸廢油漆桶基本燒盡，至8時(shí)左右火勢得到控制，部分消防廢水經(jīng)市政雨水管網(wǎng)排入海域，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)察，入海口處有少量油花。現(xiàn)場應(yīng)急指揮部和環(huán)境應(yīng)急救援隊(duì)伍按照突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案，在事故現(xiàn)場至入海口之間設(shè)置了三道防線控制消防廢水入海。在東泰公司廠區(qū)外設(shè)置圍堰，將截留的消防廢水抽至罐車送到臨近的大連建華污泥處理有限公司應(yīng)急事故池；在距東泰公司廠區(qū)300米外低洼處設(shè)立第二道防線，對市政雨水管道進(jìn)行封堵，將溢流出的消防廢水截留圍堵在低洼地并調(diào)集建華污泥廠、大連港、東泰公司等單位罐車進(jìn)行清運(yùn)，集中送至大連市環(huán)境突發(fā)事件危險(xiǎn)廢物應(yīng)急儲存庫應(yīng)急事故池；在雨水管道入海口設(shè)立第三道防線，針對已經(jīng)進(jìn)入入海口的部分消防污水，協(xié)調(diào)金普新區(qū)應(yīng)急指揮中心調(diào)配遼河油田溢油應(yīng)急處置隊(duì)伍布設(shè)3道圍油欄和7道吸油氈進(jìn)行圍堵，防止擴(kuò)散至周邊海域。至25日20時(shí)，應(yīng)急處置工作基本結(jié)束，確保了未對環(huán)境造成較大污染。

2、“6.13”大連市第二十三中學(xué)北側(cè)工地施工造成不明液體泄漏事件。6月13日16時(shí)，大連市二十三中學(xué)北側(cè)宏都熙景南工地在清理垃圾時(shí)，將長10米、直徑2.3米的金屬罐體挖破,流出黑色粘稠液體形成一條長約10米，寬約3.5米的污染帶。大連市環(huán)保局接報(bào)后立即啟動突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案，調(diào)度環(huán)境監(jiān)察、監(jiān)測等人員趕赴現(xiàn)場開展應(yīng)急處置。對事發(fā)區(qū)域周邊進(jìn)行封閉警戒；對已流出的不明液體在封堵防止擴(kuò)散的基礎(chǔ)上，與渣土進(jìn)行拌合后，組織危廢處置專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行轉(zhuǎn)移處置，共13車、約365噸，全部轉(zhuǎn)運(yùn)至大連市突發(fā)環(huán)境事故危險(xiǎn)廢物應(yīng)急儲存庫；對殘破罐體進(jìn)行防滲封堵，轉(zhuǎn)移至安全地帶；對現(xiàn)場處理后的坑體進(jìn)行了填埋。監(jiān)測人員到達(dá)現(xiàn)場后，立即對事故點(diǎn)周邊環(huán)境空氣進(jìn)行監(jiān)測。分別在事故點(diǎn)、事故點(diǎn)下風(fēng)向設(shè)置4個(gè)監(jiān)測點(diǎn)位，對硫化氫、氨氣、氯氣和VOC（揮發(fā)性有機(jī)物）等大氣污染物進(jìn)行監(jiān)測，監(jiān)測結(jié)果為：4個(gè)監(jiān)測點(diǎn)位硫化氫、氨氣和氯氣均未檢出，VOC監(jiān)測結(jié)果分別為3.096mg/m3、0.811mg/m3、0.749mg/m3、0.047mg/m3，標(biāo)準(zhǔn)為0.60 mg/m3。監(jiān)測結(jié)果表明，事故點(diǎn)40米外大氣環(huán)境質(zhì)量基本未受影響。另外監(jiān)測人員對不明液體進(jìn)行了采樣分析，檢測結(jié)果初步判斷為強(qiáng)酸性高分子有機(jī)物。6月14日，進(jìn)行了跟蹤監(jiān)測，事故點(diǎn)VOC為0.126 mg/m3，符合相關(guān)參考標(biāo)準(zhǔn)，距離事故點(diǎn)約50米的23中學(xué)宿舍門前VOC未檢出。

3、“6.14”松木島大橋附近原油罐車發(fā)生事故導(dǎo)致泄漏事件。6月14日2時(shí)20分，一輛裝載40噸原油罐車在松木島化工園區(qū)內(nèi)松木島大橋北約500米處發(fā)生交通事故，導(dǎo)致部分原油泄漏至附近雨水管網(wǎng)。大連市環(huán)境監(jiān)察人員接報(bào)后立即趕到現(xiàn)場，調(diào)集物資、裝備及專業(yè)應(yīng)急處置隊(duì)伍對事故點(diǎn)路面油污進(jìn)行清理，對雨水管網(wǎng)中含油污水進(jìn)行收集。為防止油污入海，在入海口設(shè)置了5道圍油欄、5道吸油拖欄，在雨水管網(wǎng)排放口設(shè)置了2道圍油欄、2道吸油拖欄。在松木島大橋雨水管網(wǎng)排放口圍油欄內(nèi)、入海口第一道圍油欄內(nèi)、入海口第二道圍油欄內(nèi)以及入海口下游500米處圍油欄內(nèi)布設(shè)4個(gè)海水監(jiān)測點(diǎn)，監(jiān)測結(jié)果為：2.42mg/L、0.350mg/L、0.255mg/L、0.183mg/L監(jiān)測結(jié)果顯示雨水管網(wǎng)排放口圍油欄內(nèi)污水石油類超過《海水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中四類海域標(biāo)準(zhǔn)3.84倍，其他各監(jiān)測點(diǎn)均未超標(biāo)。監(jiān)測結(jié)果表明，由于應(yīng)急處置及時(shí)有效，事故基本未對下游海域海水質(zhì)量造成影響。